Son dönemde konut kredisi tarafında faiz düşüşler dikkat çekerken, taşıt ve ihtiyaç kredilerinde faizler uzun bir süredir sabit kalmıştı. Merkez Bankası’nın politika faizinde indirime gitmesine rağmen taşıt kredilerinde oranlar yatay seyrini koruyordu.

KREDİDE GEVŞEME BAŞLADI, LİMİTLER YUKARI ÇEKİLDİ

Geçtiğimiz yılın son çeyreğinde taşıt kredisi faizleri %2.90 seviyelerine kadar geriledikten sonra yeni yılın ilk ayı da dahil olmak üzere oranlarda bir değişim yaşanmamıştı. Bankalar 280 bin TL’ye kadar çekilecek bir kredi için %2.90 faiz verirken, bu limit yükseldikçe faiz oranları daha da yukarı çekilmekteydi.

Şu anda 280 bin TL limitle ikinci el bir taşıt kredisi çekilmek istendiğinde 48 ay vadede faiz oranı %2.82 seviyesine kadar düştü. Söz konusu kredi için aylık taksitler 14.130 TL tutarken, toplam geri ödeme ise 510.317 TL’yi buluyor.

Altın ve gümüşte oynaklık uyarısı400 BİN TL’YE 36 AY VADE İÇİN YENİ ORAN!

400 bin TL için 36 ay vadede çekilecek bir taşıt kredisinde de faiz oranı %2.82’ye geriledi. Söz konusu kredi için aylık taksitler 20.186 TL, toplam geri ödeme de 729.024 TL’yi buluyor.

TARİH VERİLDİ: ‘DAHA SOMUT YANSIMALAR OLABİLİR’

Piyasada en düşük oran olan %2.82 faizin yanı sıra birkaç bankada da oranlar %2.85 seviyelerinde seyrediyor. Peki taşıt kredilerinde faiz düşüş daha da hızlanacak mı? Faizlerde yaşanacak düşüşler araç fiyatlarını nasıl etkiler? Konuyla ilgili tüm merak edilenleri milliyet.com.tr’ye değerlendiren İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, şu ifadeleri kullandı: “Politika faizinin bir süredir düzenli olarak geri çekilmesi ile birlikte geçmiş dönemlere nazaran tüm kredi türlerinde bir miktar gevşeme söz konusu. Geçtiğimiz aylarda %3.5 seviyelerinden başlayan taşıt kredi faiz oranları, kampanyalı oran sunan bazı bankalarda %2.82 seviyelerine kadar gerilemiş durumda. Ancak genele baktığımızda oranlar halen %3.20 seviyelerinden başlıyor. Kademeli düşen politika faizinin taşıt kredilerine benzer paralellikte yansımadığını söylemek mümkün. Yıl içerisinde özellikle yılın ikinci çeyreğinde taşıt kredileri faizi noktasında daha somut yansımalar olabileceği kanaatindeyiz.

Dilek İmamoğlu'nun kardeşi Ali Kaya tutuklandı! Hakimlik sorgusu ortaya çıktıBANKALAR NEDEN TEMKİNLİ DAVRANIYOR?

Taşıt kredilerinin politika faizinden aynı paralellikte etkilenmemesinin hem genel ekonomik adımlar hem de sektörel olarak bazı gerekçeleri mevcut. Otomotivde yapısal talebin var olduğu ve devam ettiği verilerden ve sahadan açıkça görülebilen bir durum. Bu taleple birlikte faizler ve finansmana erişim kolaylığı hızla sağlandığı taktirde borçlanma oranlarının hızla artabileceği ihtimali konunun ekonomik boyutu. Yine aynı koşullarda mevcut talebin tamamen harekete geçmesi ve bu taleple beraber fiyatların negatif etkilenme boyutu da konunun ekonomi perspektifi tarafından sektörel boyutu.

Mevcut satış adetlerinin yüksek seyretmesi de daha temkinli gevşeme açısından alan açan bir durum. Ancak sıfır ve ikinci el pazar payının büyümesi ve kârlılık noktasında daha iyi koşullar için sektörün finansmana erişim ve faizler konusunda daha somut sonuçlar beklentisinde olduğunu söyleyebiliriz. Yılın ikinci çeyreği itibarıyla faizler konusunda daha makul seviyelere ulaşabileceğimizi öngörüyoruz.

FAİZ DÜŞÜŞÜ FİYATLARI NASIL ETKİLER?

Düşük faiz ve finansmana erişimde yaşanan zorlukların hafifletilmesi otomotiv sektöründeki başlıca itici güç olacaktır. Böyle bir senaryoda gerek sıfır gerekse ikinci elde satış adetlerinin belirgin oranda artabileceğini, pazarın büyüyebileceğini söyleyebiliriz. Bu noktada yükselen talep fiyatlara bir miktar etki edebilir ancak fiyatların seyrini döviz kuru, enflasyon, talep ve markaların fiyatlama stratejileri gibi pek çok farklı argümanın belirlediğini, tek başına talep üzerinden yorum yapmanın yanıltıcı olabileceğini hatırlatmakta fayda var.”